Осло-Берген и Фломская железная дорога. Апрель 2001 г.

Маршрут     Фломская железная дорога     Берген в тумане


Маршрут


Дорога из Осло в Берген пролегает местами параллельно фьорду, и не просто фьорду, а самому большому фьорду в Норвегии. Топология фьорда, с детства знакомая любому норвежцу, сугубо фрактальна (фьорд очень извивающийся и ветвистый), он "впадает" в море на западе, около Бергена, и внедряется в глубь Норвегии на сотни километров в направлении востока. Популярный среди туристов маршрут, которым воспользовались и мы, состоит из 5 частей:
  1. Hа поезде от Осло до Мирдала - обычный поезд, ничего особенного.
  2. Из Мирдала (866 м над уровнем моря) спуститься на специальном поезде прямо к фьорду - во Флом.
  3. Затем на кораблике по фьорду: из Флома в Гюдванген.
  4. Оттуда на автобусе в Восс.
  5. И на поезде до Бергена.


Фломская железная дорога

Самый писк - это этап 2: Фломская железная дорога, которая является чудом норвежской инженерной мысли. За 20 км пути поезд спускается (или поднимается) почти на один километр по высоте, что уже само по себе непросто и, кроме того, является мировым рекордом по крутизне (в прямом смысле) железной дороги. А здесь к тому же приходилось строить трассу прямо на отвесных горных склонах фьорда (больше негде!)- получается такой дьявольский железнодорожный серпантин. Около трети дороги проходит в горных туннелях, которые строились почти полностью вручную. За исключением этой трети пути из поезда можно любоваться на окружающие красоты: покрытые снегом вершины, глубокие ущелья и бурлящие водопады. Как было написано в путеводителе, перед вами открываются самые дикие и величественные кадры из норвежской горной природы. Диких кадров действительно было хоть отбавляй.

    


Пейзаж меняется совершенно катастрофически за несколько минут по мере того как поезд спускается вниз. Первое фото было сделану в самом начале пути. Оно - цветное, просто окружающий ландшафт примитивен, что оказался совсем черно-белый. Черная полоса посередине - деревянный туннель, который мы только что проехали, он нужен, чтобы поезд не упал когда он выезжает из настоящего туннеля. Вторая фотография сделана внизу - мы приехали в цветущую долину, здесь почти что лето. Правда как только мы пересели с поезда на корабль, как сразу пошел густой мокрый снег (такое вот у нас лето...). В условиях снегопада на палубе корабля было не очень комфортно, и берега фьорда едва вырисовывались из тумана. Во избежание подобных недоразумений, данным маршрутом рекомендую пользоваться только начиная с мая, тогда все будет выглядеть самым восхитительным образом:



Берген в тумане

Берген в тумане Туман не рассеялся и по приезде в Берген, что легко понять по фотографии. Поскольку показывать нечего, то будем рассказывать. Берген - это второй город Норвегии. Большинство людей о его существовании вообще не знает. Познания о норвежских городах обычно ограничиваются одним Осло. Да и Осло известен, в основном, благодаря тому, что является столицей. Если перенести Осло, например, в Германию, то он будет всего лишь 13-м городом. Кто о нем тогда вспомнит? А если в Китай, то страшно даже представить, что с ним будет. Что уж тут говорить о Бергене. Тем не менее, можно провести такую мысль: Берген/Осло = С.-Петербург/Москва, т.е. есть много общего между тем положением, которое занимает Берген по отношению к Осло в Норвегии, и положением С.-Петербурга по отношению к Москве в России. Действительно, напрашивается масса параллелей: Будет неудивительно, если окажется, что в добрые застойные времена Берген и Ленинград были городами-побратимами.

После вышесказанного уже нельзя умолчать об имеющих место отличиях:

Bryggen     Если хочется посмотреть как Берген выглядит в отсутствие тумана, то рекомендуется взглянуть на Брюгген, Старый Берген, или такой вариант: встать около пристани, раскрутиться на одной ноге, и смотреть по сторонам. Можно, конечно, раскрутиться на одной ноге и в другом месте.




С приветом из Бергена,

Мы в Бергене Наташа и Женя в Бергене Пицца в Бергене
В Бергене с зонтом На вокзале в Бергене

  На главную