From jonarnef@online.no Tue Jan 9 14:46:47 2001 Date: Wed, 12 Jan 2000 15:19:17 +0100 Reply-To: OTC From: Jon Arne Frydenberg To: OTC Subject: Re: Treff OTC - http://home.sol.no/~stigpett/otc/ > Kanskje du kan sette opp en enkel liste over hvilke ting man _må_ ha for å > kjøre komfortabelt i snø og kulde Jon Arne? Jeg tenker på ting som fottøy, > varmetråder i visir etc. Hva er viktig og hva er mindre viktig? Hei. Det er umulig å sette opp noen facit over hva man bør ha av utstyr for å kjøre om vinteren. Det er så forskjellig hvordan folk utstyrer seg. Men jeg kan jo sette opp det jeg synes er viktig, med noen kommentarer knyttet til hvert punkt: 1. Piggdekk (Grove Crossdekk med store pigger, om det er bare snø/is føre, men de som må kjøre endel på bare veier kan kanskje være bedre tjent med mindre grove dekk f.eks. av Trial typen med mer moderat piggstørrelse. Jeg foretrekker 1 pigg midt i hver knast, gjerne limt, for det holder bra. De vanlige dekkene vi normalt benytter på disse syklene om sommeren har jeg ingen tro på selv med pigg. ) 2. Varmeholker (Nyttig i Norsk sommer også! Jeg har brukt en type selvklebende folie som jeg limer på styret. Ta av originalholk, fest folie, sett på originalholk. Ca 300,- inkl bryter og motstand for 2 trinn på Motorspeed ved Lillehammer. Har god erfaring med disse. Satt på min AT i over 80.000 km, ca. 45.000 km på TA'en jeg hadde og ca 25.000 km på en Yamaha. Ikke problemer på noen av dem. Har kjøpt maken til den nye) 3. Varme i visier (Dette er kanskje det viktigste sikkerhetsmessig etter piggdekk. Med varme ser du, uten varme ser du ikke! Og kontaktlinser for de av oss som bruker brikker. Jeg lagde mitt i all hast rett før en tur en gang. Den eneste tråden jeg fikk tak i på sparket var slik tråd som en bruker til sviapparater (slik vi gjorde på sløyden på skolen f.eks.) Funker helt topp, men det er å få andre tråder som er tynnere. Strekk ut en trådlengde og sett på 12V. Juster lengden til det blir passe varmt. Plasten må ikke smelte. Når du vet lengden på tråden må du måle til på visieret for å plassere den aktuelle trådlengden foran øynene. Jeg borret SMÅ hull, og trakk tråden gjennom. Festet en "sukkerbit" med en skrue og tok ut ledningen derfra. Har montert et slikt lite 12V uttak i kåpa for tilkobling. 4. Varme klær (Jeg har mest kjørt i det vanlige kjøreutstyret. Rukka jakke og bukse. Men med så mye godt og varmt undertøy som mulig. Ellers har jeg kjøpt en slik varmederess som ofte brukes under snøscooter kjøring. Veldig behagelig, men ikke noe innebygde sikkerhets saker i kne skuldre el.l. Og jeg vet ikke helt om den er like vindtett som rukka utstyret. Har brukt eplevarmer på hjelmen for å slippe trekken i halsen) 5. Sko (Dette har vært det største problemet. Benytter nå sko beregnet på Snøscooter kjøring. De er varme, vanntette og vindtette. Suverene for noen få timer, men blir egentlig for tette for en hel helg. Har løst det ved å ha et ekstra sett innersokker så jeg kan bytte på. Mange bruker imidlertid et par nr for store militær støvler e.l. med mye inni. Og så går det jo å lage såler med varmetråder, eller kjøpe ferdige elektriske varme sokker. Det er vel egetlig dette jeg føler at jeg savner nå.) Krav til sykkelen: 1. Må starte om det er kaldt (men det er jo ikke noe problem med TA og AT) 2. Må gi nok strøm nok til lading av batt, lys og varmetråder mm. Om det nærmer seg 300Watt dynamo er det normalt mer enn nok. 3. Kåpe? Med litt kåpe på sykkelen har du det mye bedre når det er kaldt. Merker faktisk god forskjell fordi jeg nå har lavere std. kåpeglass på den nye AT'en. Men det er mer å ødelegge om du er uheldig. Min erfaring er at det ikke er så stor risiko å kjøre om vinteren på gode piggdekk. Og om du likevel er uheldig sklir sykkelen ofte bare oppå snøen uten skade om du har veltebøyler. En AT tåler ihvertfall dette helt fint uten riper overhodet på sykkelen. Men potta kan være utsatt om du ikke har Givi bærer bak. Den redder potta også. Og så en liten stemningsrapport: Tenk deg en fin dag på ettervinteren, helt klart og endel kuldegrader om natten, men sola skinner og varmer opp så det drypper i solveggen om dagen. Ute på landet og oppe i åsen (d.v.s. ca. 2km fra der jeg bor) er det hvite fine veier. Snø på trærne. Alt er hvitt og fint og så veldig, veldig lyst i sola. Akkurat en slik dag da kjernefamilien stapper minstmann i pulken og tar med bikkja og appelsinene og forsvinner ut i skogen på ski. Da er det fint å kjøre motorsykkel da! Og så får en ikke mygg og fluer på visiret engang. Ta gjerne med primus, kaffekjele, campingstol og kanskje noen pølser e.l. Du finner alltid en fin solhelling utpå dagen når det er slikt fint vær. Med gode piggdekk er det faktisk også bedre å kjøre på slikt fint snøføre enn på grus! Håper noe av dette kan være til nytte for noen. God vintertur, hilsen Jon Arne From elving.solli@gagnef.mail.telia.com Tue Jan 9 14:46:47 2001 Date: Wed, 12 Jan 2000 22:27:13 +0100 Reply-To: OTC From: Elving Solli To: OTC Subject: Re: Treff og Visir. OTC - http://home.sol.no/~stigpett/otc/ Ett litet tillägg om montering av varmetråd på visir. Jag plejer att montere varmetråder genom att smelte fast dem i visiret. Starten er den samme som Jon Arne, vid utprovning av tråden, men jag borrar inte hull i visiret. Når trådlengden er utprovad håller jag med hjälp av en kamrat tråden fastspent mot visiret och har 3 st seriekobblede 12 volts batterier inkobblede tills tråden smelter in i visiret. Hvis visiret er lett att böje, vender jeg det och smelter fast tråden på insiden av visiret. Det blir penest med tynn tråd, men pass på så att du inte smelter hull i visiret. Det smelter noe till etter att du har kobla bort batteriene. Hvad gjelder saueskinn prövde jeg med tynne varmetråder der og, men resultatet ble att jeg blev blöt i rövva av den snö som smelte, så nå får saueskinnet göra tjeneste uten extra varme. Her er det blitt pause i vinterkjöringa på grunn av det blöte vaeret. Og Jon Arne, Det beste med vinterkjöring er att gröfta er höjere en veien, så det er icke så slitsomt som i Murudalen att komme sig tillbake på veien. M.v.h. Elving Solli #101 From jonarnef@online.no Tue Jan 9 14:46:47 2001 Date: Fri, 14 Jan 2000 13:13:40 +0100 Reply-To: OTC From: Jon Arne Frydenberg To: OTC Subject: Re: Re: Visir. OTC - http://home.sol.no/~stigpett/otc/ Jeg tror det beste er å la varmetrådene gå opp og ned på innsiden av glasset. Da gir det litt varme til ansiktet også. Du kan kjøre så langt du vil i -25 for ansiktet sin del. Det er ikke noe problem å ha borret hull, men de må være veldig små, akkurat plass til tråden. Så langt jeg har sett er dette løsningen de fleste som har kjørt mange vintere til slutt har havnet på. Det fungerer ihvertfall vedlig bra for meg. Jon Arne >----- Original Message ----- >Hei >Jeg har kjørt noe med film som limes på innsiden, væske som smøres på >innsiden, doble duggfrie glass og det med å ikke puste ut mot glasset. Alle >disse løsningene har pluss og minus og ingen av disse klarer av sludd og >sprut fra en møtende trailer. Mao er sikten mange ganger elendig og en tar >en tjangs når en møter trafikk, blir blendet og tilgriset. Hvordan fungerer >varmetrådene her og kanskje de kunne ligge i mellom to glass. Da slipper en >å borre eller smelte glasset. Trådene bør være så tynne at de kan festes >med tynn transparent film eller lakk. Hva med å lime på de tynne trådene >som er å få kjøpt til bilvinduer, de ligger på en transparent film med lim. >PO Bang From: baard.meldal-johnsen@c2i.net (Baard Meldal-Johnsen) Subject: Re: [OTC] Vinterkjøring tipz? To: OTC Date: Tue, 09 Jan 2001 19:30:11 GMT Message-ID: <3a5c64fc.2424129@mail.c2i.net> OTC - http://home.online.no/~petterso/otc/ --------------------------- ListBot Sponsor -------------------------- Start Your Own FREE Email List at ListBot http://www.listbot.com/links/joinlb ---------------------------------------------------------------------- On Tue, 09 Jan 2001 13:44:16 +0100, "Geir Juklestad" wrote: >Er det noen av dere entusiaster som har noen gode tips og erfaring om >hvordan man holder seg varm på hendene og visiret duggfritt for vinter >kjøring? stikkord: film på visiret, briller, el-håndtak, type av hansker >etc. etc.. Og hvor man får fatt i det. > Hold deg varm på beina og fingrene, da er mye gjort. For mer tur enn enduro om vinteren, bruker jeg følgende "oppsetning": Egensydd varmevisir ca 50W. Kjøp motstandstråd (kanthaltråd) hos Clas Ohlson, beregn lengde på tråd sy visir. Varmeholker, kjøpt hos MC spesialisten for mange år siden. Styremuffer, fra MC-artikler i fjor. Ullsåler med varme fra samme type tråd som i visiret, ca 15W i hver sko. Høyt kåpeglass. Mer turbulens, men mindre kald vind mot kroppen. Påkledning etter temperatur og lengde på turen, ull inn mot kroppen, fiberpels og mer ull og Dainese Gore-tex type ytterst. Tykke hansker og eplevarmer på hjelmen. Dette har holdt meg varm nok på tur ned mot 20 blå, dog med pit-stop hver 8-10 mil for å slippe inn litt varme igjen. -- Baard http://home.c2i.net/meldal-johnsen